11月3日，海航控股（600221）公告：董事会同意选举王科担任公司董事长、法定代表人。任期自2026年11月2日至2028年12月17日。这是海航控股时隔两年半的再度换帅。
王科在半个月内又一次晋升
官方资料显示，王科现任海南航空控股股份有限公司董事、海航航空集团有公司副总裁、重庆方大航空国际总部有限公司总裁。历任西部航空有限责任公司董事长、总裁，海航航空食品（重庆）有限公司董事长，福州航空有限责任公司运行副总经理，云南祥鹏航空有限责任公司副总裁、飞行部总经理等职务。
这是王科在半个月内的又一次晋升。据报道，10月中旬，王科由西部航空董事长升任海航航空集团副总裁、重庆方大航空国际总部总裁。同期，在海南航空控股股份有限公司第十一届董事会第十三次会议上，王科还被提名为海航控股董事候选人。
前任董事长祝涛任海航控股总裁
海航控股的前任董事长是祝涛。他曾于2024年5月30日接替丁拥政出任董事长。此次调整后，他不再担任董事长，但已被聘任为海航控股总裁，接替余超杰。因工作调整原因，余超杰不再担任公司总裁职务。
官方资料显示：祝涛历任海航航空集团有限公司副总裁，重庆方大航空国际总部有限公司总裁，西部航空有限责任公司董事长、总裁、副总裁，金鹏航空有限责任公司董事长，香港快运航空有限公司首席执行官，海航通航投资集团有限公司首席执行官，凯撒同盛发展股份有限公司执行董事长、首席执行官，云南祥鹏航空有限责任公司安全总监、首席运行官等职务。
有报道援引接近海航的人士透露，本轮人事调整的核心原因是集团对管理层的业绩要求，在当前运营环境下，保证盈利是首要目标。据悉，王科执掌西部航空期间，西部航空曾在2025年创下历史新高，净利润翻倍增长。
2026年前三季度，航司普遍呈现“增收不增利”的特征，受航油价格大幅上涨挤压，各家盈利下滑明显。海航控股最新财报显示，公司前三季度录得累计归母净利润8.20亿元，同比下降71.18%，核心拖累因素是国际油价大幅走高推升航油成本。
南都记者留意到，海航尽管在第三季度单季实现盈利，实现归母净利润5.50亿元，但同比下降80.28%，降幅在所有上市的民营航司中最为剧烈，反映出油价上涨对其成本端的冲击非常直接。
截至发稿，海航控股报1.19元/股，涨幅1.71%，市值514.3亿元。
金富宝提示：文章来自网络，不代表本站观点。
